Велосипеды ― это удобное, экологичное и быстрое индивидуальное средство для передвижения. В Лидсе велосипеды завоевали популярность, согласно статистике, около 5,9% жителей на работу добираются благодаря велосипеду. Далее на ileeds.
Кроме того, появление и развитие велосипедов дали старт эре механизации и возникновению других передовых технологий. Об этом говорится на сайте Leedsbikes.com. В 1817 году, когда барон Драйс изобрел первый велосипед, цивилизация располагала недостаточно инструментами и машинами. То, что было, было рудиментарным, а людей, владевших обычными механическими ремеслами, в то время также не хватало.
Большой объем производства велосипедов дал толчок к разработке более качественных материалов: стали и резиновых смесей. Это в итоге еще больше ускорило улучшение станков и производственных процессов.
Какими были первые велосипеды?
После создания первого велосипеда немецким бароном Карлом фон Драйсом в 1817 году подобные транспортные средства ожидал коммерческий успех. Они адекватно заменяли лошадиную тягу, к тому же, точно известно, что Карл фон Драйс сделал свое изобретение из-за ужасного неурожая. В 1816 году голод, спровоцированный нехваткой овса, привел к массовой гибели лошадей, поэтому было ясно, что нужна качественная альтернатива этому виду транспорта.
Первые велосипеды стали называть «дрейзинами» в честь их изобретателя. Сначала эти транспортные средства были совсем не комфортными, о чем свидетельствует дизайн велосипедов того времени: жесткая рама и колеса с железной окантовкой, из-за чего во время передвижения гонщиков нещадно трясло. В Великобритании даже было принято называть такой транспорт «костотрясом», именно из-за подобной его конструкции.
Первые устройства свободного хода появились на велосипедах в 1870-х годах. Это устройство позволяло колесам велосипеда вращаться без педалирования. Впоследствии такая технология позволила производить автомобили, которые могли ехать по инерции, не требуя нажатия на педаль газа.
В 1878 году Джеймс Старли изобрел дифференциальную ось для трехколесного велосипеда. Без этого велосипедного изобретения создание автомобиля было бы невозможным. Более того: прогресс в производстве велосипедов привел к интенсивному развитию роликовых и шариковых подшипников. Значительно улучшилось изучение металлургии и способности закаливать сталь.
Женская эмансипация произошла благодаря использованию велосипедов
Еще одна интересная страница истории ― это раскрепощение женщин благодаря использованию велосипедов. Поскольку новый вид транспорта наконец-то позволил женской части общества не быть привязанными к дому. Они отныне могли свободно передвигаться и быть мобильнее, чем тогда, когда их транспортные средства ограничивались экипажем с лошадьми.
Стандарты одежды также изменились, потому что женщины нуждались в более удобной одежде: не таких обременительных больших юбках и громоздком нижнем белье. Езда на велосипеде требовала чего-то более эргономичного и современного. Прошлые викторианские правила по внешнему виду и поведению уже ощутимо устарели, и это пошло на пользу женским правам.
Таким образом, постепенно формировалась женская идентичность и свобода. Создавались даже специальные женские корсеты для велосипедной одежды. Имидж жительницы Лидса постепенно приближался к тому образу, который понятен и привычен в XXI веке.
Особенности езды на велосипеде в Лидсе
Езда на велосипеде в Лидсе в XX-XXI веке приобрела статус целой культуры. Местные жители используют этот двухколесный транспорт и для отдыха, и для рабочих дел. Использование велосипеда позволяет уменьшать выбросы вредных веществ в атмосферу, что положительно влияет на окружающую среду.
Передвигаться с помощью такого вида транспорта ― дешево, интересно, довольно быстро и, к тому же, полезно для здоровья. Этим объясняется большая популярность велоспорта в Лидсе. Здесь состоялись знаменитые велосипедные соревнования, наиболее заметными из которых были Гранд Департ Тур де Франс 2014 года, а также Тур де Йоркшир.
В Лидсе присутствует целая сеть велосипедных маршрутов между разными районами и центром города. На многих основных дорогах в центральной части Лидса и за его пределами расположены велосипедные дорожки. Благодаря этим выделенным зонам езда на велосипеде становится безопасной. Такие маршруты, как правило, обозначаются с помощью символа велосипеда.
Для жителей и гостей города предусмотрены следующие правила:
- велосипедист должен использовать специальные полосы и дорожки для передвижения;
- нельзя проезжать на красный свет светофора, заезжать на тротуар;
- во время движения нужно иметь на себе шлем, а также одежду со специальными светоотражающими вставками;
- при неблагоприятных условиях погоды или ночью следует обязательно использовать фонарик;
- свое двухколесное транспортное средство нужно содержать в чистоте и порядке, своевременно ремонтировать;
- не лишним будет посещать специальные курсы для велосипедистов, чтобы приобрести необходимые навыки.
Туристические велосипедные маршруты в Лидсе
Лидс предлагает для туристов интересные велосипедные маршруты. Они помогут не только совершить активную прогулку по городу, но и ознакомиться с его известными историческими достопримечательностями и просто любоваться красотой вокруг.
К таким возможным вариантам относятся три маршрута:
- тропа долины Эйр;
- северная городская петля;
- за пределами города.
Первый вариант предполагает путешествие без остановок чуть больше часа. Однако останавливаться захочется обязательно, потому что никак нельзя пропустить местные виды. От центральной части Лидса маршрут лежит на запад вдоль реки Эйр. По дороге велосипедиста будет окружать промышленная история Лидса. Можно заглянуть в Промышленный музей Лидса в Армле Миллс. Соляная мельница, которая попадется на пути, была отнесена к перечню Всемирного наследия ЮНЕСКО. Здесь можно отдохнуть и изрядно поесть, а затем отправиться тем же самым путем назад. Если же обед оказался слишком сытным, то есть возможность вернуться, сев на поезд.
Второй маршрут представляет собой петлю, охватывающую север Лидса. На преодоление этой дороги уйдет примерно полтора часа. Путешествие начнется от городской ратуши, дальше путь будет простираться в западном направлении вдоль Киркстальского аббатства. Можно остановиться в аббатстве и доме-музее, чтобы подробно ознакомиться с местной историей. Далее путь будет проходить мимо Лидский Университет Беккета и через Уитвуд ― дом “Village Hotel Leeds North”.
Следуя на восток, велосипедист будет двигаться через Муртаун в сторону Тропического мира и зоопарка Лидса. Затем туриста ждут живописные сады и замок Раундхей. Оттуда можно возвращаться в центр Лидса, отправившись на юг.
Третий маршрут поможет насладиться сочетанием истории, городской жизни Лидса и дикой природы. Дорога будет примерно занимать два часа. Путь простирается от Королевского музея оружия, идет вдоль реки Эйр к югу до самой водяной мельницы Туэйт. Это одна из последних водяных мельниц в Великобритании, которую обязательно нужно посетить туристам. Если двигаться вдоль реки, можно присоединиться к “The Lines Way”. Этот маршрут подходит как пешеходам, так и велосипедистам. Вернуться снова в центр города позволит путь к Гартфорду.
Электрические велосипеды в Лидсе
Осенью 2023 года в Лидсе была запущена схема аренды электрических велосипедов. Местные власти ожидали, что доступность таких транспортных средств побудит жителей Лидса меньше пользоваться автомобилями. Городской совет объявлял тендер на заключение соответствующего контракта в 2022 году. Было заявлено, что стоимость аренды не превысит тарифы на проезд в общественном транспорте. Годом позже удалось реализовать это на практике.
Новые электрические велосипеды сразу пользовались большим спросом среди горожан. В течение первой недели после внедрения инициативы услугой воспользовались более 1200 человек. Они проехали в общей сложности 375 километров с помощью электрических велосипедов. Было совершено более 1600 поездок таким образом.